It will be possible to replenish the energy of an electric car while driving on a special road
Дороги, які можуть у бездротовий спосіб заряджати електромобілі, вже у недалекому майбутньому. Багатонаціональна автомобілебудівна корпорація Stellantis створила таку.
Читайте: 5 міфів про загрозу спілкування на Viber-чатах.
Stellantis випробувала можливості технології динамічної бездротової передачі енергії (DWPT) для бездротової підзарядки електромобілів (EV). Це відбувається, коли вони рухаються спеціально обладнаними виділеними дорожніми смугами.
У технології DWPT використовуються бездротові котушки для заряджання електромобілів, вбудовані під поверхню, тому електромобілі можуть заряджатися під час руху та відкривати необмежений діапазон. Найкраща новина полягає в тому, що технологія може бути адаптована для всіх транспортних засобів, оснащених певним "приймачем".
Такий приймач передає енергію від дорожньої інфраструктури безпосередньо на електродвигун, збільшуючи запас ходу і зберігаючи заряд акумуляторної батареї автомобіля. Тест проводили на трасі "Арена дель Футуро" в К'ярі, Італія, використовуючи Fiat New 500, акумуляторний електромобіль (BEV), обладнаний для перевірки системи.
Виявилося, що машина успішно їхала на звичайних швидкостях шосе, не споживаючи енергії, що зберігається в акумуляторі "фіата". Результати показали, що ефективність потоку енергії від асфальту до автомобіля можна порівняти з типовою ефективністю станцій швидкого заряджання.
Це може покласти край зупинкам для підзарядження. Крім того, виміри напруженості магнітного поля показали відсутність впливу на водія та пасажирів.
Також ми писали, що Ілон Маск заявив, коли найпотужніша ракета Starship летить на орбіту.